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2008-03-17 | 长城精灵、QQ与奔奔性能对比
在去年广州车展上亮相的长城第一款家庭轿车精灵已经在08年1月分上市，定价为4.39-5.39万元。
作为长城的第一款家庭轿车，精灵首当其冲的担当起长城汽车在轿车市先锋的角色。因此，精灵的市场前景将直接影响到长城其他轿车车型投放市场的节奏与力度。
优势：“麻雀虽小，五脏俱全”，从性能上来说，精灵是不会输给长安奔奔与奇瑞QQ的。因为在A0级车市场，目前只有精灵装有副车架的车型。在车身本来就小、轻的A0级车，副车架的作用显得尤为突出，精灵的操控性与舒适性比没有副车架的车型显得更出色。除了独特的副车架之外，自主研发的1.3L发动机功率达到了65Kw，升功率也超过了50Kw，这彻底挥去了低价=劣质的阴霾，65Kw的功率。还有就是扎实的底盘，快速过滤地面的颠簸与良好的指向性得力于这底盘的杰出贡献。
劣势：精灵的劣势在于其高车身，在弯道会有严重侧倾这是不争的事实；另外，比QQ还短的轴距限制了精灵的客户群体只能是两口之家或者是单身，对于人口较多的家庭，不但会嫌弃精灵过窄的车身，更觉得轴距太短，后排空间过小。
机会：A0级市场竞争还不太充分，目前只有QQ、奔奔以及SPARK的市场有可圈可点之外，北斗星等车型一直处于一种低迷状态。因此，这给了精灵一个非常有利的市场空间。
| 【靓车图片】 |  |
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| 【型号(款式)】 | 奇瑞QQ6 1.3L标准型 | 奔奔1.3舒适型 | 精灵1.3手动舒适型 |
| 【厂家报价】 | 4.68万(RMB) | 3.98万(RMB) | 4.39万(RMB) |
| 【国内参考价格】 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
| [基本参数] | |||||||||
| 生产时间(年式) | 2006 | 2006 | 2007 | ||||||
| 驱动形式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | ||||||
| 最高车速(km/h) | 145 | 160 | |||||||
| 油耗(L/100km) | 4.6(60km/等速油耗) | 等速：4.4 | 5.3(90km/h) | ||||||
| [主要尺寸与质量] | |||||||||
| 长/宽/高(mm) | 3998/1640/1535 | 3525/1650/1550 | 3548/1580/1544 | ||||||
| 轴距(mm) | 2340 | 2365 | 2299 | ||||||
| 轮距(前后)(mm) | 1420/1420 | 1400/1385 | 1370/1362 | ||||||
| 最小离地间隙(mm) | 155 | 126 | |||||||
| 后备箱体积(m3) | 206/860 | ||||||||
| 油箱容积(L) | 45 | 41 | |||||||
| 总质量(kg) | 1050 | 1000 | 1015 | ||||||
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[发动机参数] | |||||||||
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发动机位置 |
|
前置 |
前置 | ||||||
|
发动机型式 |
ACTECO |
直列4缸 16气门 |
直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴 | ||||||
|
气缸数 |
4 |
4 |
4 | ||||||
|
缸径/行程(mmXmm) |
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| ||||||
|
排量(mL) |
1300 |
1301 |
1342 | ||||||
|
压缩比 |
|
9.5:1 |
9.3：1 | ||||||
|
点火方式 |
|
多点喷射 |
多点电喷 | ||||||
|
最大功率(kw) |
61/6000 |
63/6000rpm |
65/6000 | ||||||
|
最大扭矩(N.m) |
114/3800-4500 |
110/35004500rpm |
115/4200～5200 | ||||||
|
0-100Km/h加速时间(s) |
|
17s |
15s | ||||||
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